В Хорватию из Москвы через Польшу на своем авто

Хорватскую границу пересекли в час тридцать ночи (забыл сказать — здесь и везде выше время московское). На КПП Goričan нашим багажом впервые заинтересовалась хорватская таможня. Хорошо, что только на словах: таможенник по-очереди тыкал пальцем в коробки и сумки, а я рассказывал, что там лежит. Видно было, что у него не было желания что-то с нас получить. Он размеренно и неторопливо выполнял свой государственный долг. Удовлетворившись ответами, он вернулся с проштампованными паспортами и открыл шлагбаум.

Отъехав километр от границы, обнаружил, что нам не вернули грин-карту. Ехать в темноте задним ходом при закрытом багажом заднем стекле — безумие. Пришлось пробежаться под притихшим дождиком до границы и обратно. Пограничник улыбнулся и отдал бумагу.

Сразу оказались на платном автобане. Стоимость проезда в Хорватии выше, чем в Венгрии и тем более Белоруссии. За три участка Goričan-Zagreb, Zagreb-Rijeka и туннель через гору Учка заплатили 124 куны.

Проспал 2 часа, потом сел за руль. Здесь тоже был дождь. В теплом ночном воздухе клубится туман. Фары выхватывают из темноты фигуры привидений. Чертовски хочется спать. Помогают выпитая на Балатоне чашка кофе, музыка и умывания холодной водой. Лимит-контроль установлен на 120 км/ч. Немногочисленные попутные машины легко обгоняют нас. Похоже, хорваты тоже не прочь погонять.

Время пять часов (по-местному три часа ночи). При подъезде к Риеке дорога ушла вверх, температура упала сразу на 4 градуса. Автобан петляет, глубокие затяжные повороты сменяют один другого. Вид на Кварнерский залив и город в огнях завораживает.

Навигатор помогает не ошибиться в развязках. Но на серпантине при выезде из Риеки к туннелю Учка даже он устает, теряет спутники и замолкает.

Сам туннель длиной около 5100 метров — произведение инженерного искусства. Ограничение скорости 80 км/ч. У самого выезда из него начинается природный парк Учка (гора высотой около 1400 м). Обязательно приедем сюда днем.

Оставшиеся 65 км до Ровиня дремлю вполглаза под музыку. Без приключений к 7:00 (пять утра по-местному) прибываем в точку назначения. За два часа до запланированного времени.

Ура, мы дома! Dobrodošli!

Подводя краткий итог:
— пройдено 2440 км, навигатор обещал 2454 км (практически точное попадание)
— на дорогу без ночевок потрачены сутки и 14,5 часов, прибор прогнозировал сутки и 5,5 часов (американцы оптимисты однако)
— средний расход бензина — меньше 9 литров на 100 км
— себестоимость поездки составила 280 евро за бензин, пошлины и проезд автобанов (в одну сторону) + 2×35 евро c человека за двукратную транзитную шенгенскую визу. С учетом стоимости возвращения — 315 евро на человека + примерно 100 кг багажа. Минимальная цена авиабилета в это время была 370 евро, в которую входило только 20 кг багажа. Поездка для группы из 3–4 человек, очевидно, будет еще выгоднее.

Летайте частными Ситроенами!